დაბადების დღე: 2 სექტემბერი , 1812 წ
გარდაიცვალა ასაკში: 65
მზის ნიშანი: ქალწული
Დაბადებულია:კირი, დამფრისი და გალოვაი
ცნობილი, როგორც:პედლებიანი ველოსიპედის გამომგონებელი
შოტლანდიელი კაცები შოტლანდიის გამომგონებლები და აღმოჩენები
გარდაიცვალა: 23 იანვარი , 1878 წ
სიკვდილის ადგილი:კირი, დამფრისი და გალოვაი
აღმოჩენები / გამოგონებები:Ველოსიპედი
განაგრძეთ კითხვა ქვემოთᲨენთვის რეკომენდირებული
ლომის ფენდერი რობერტ ნოისი ჰამფრი დევი რენე ლაენეკივინ იყო კირკპატრიკ მაკმილანი?
კირპატრიკ მაკმილანი შოტლანდიელი მჭედელი იყო, რომელსაც თანამედროვე პედლებიანი ველოსიპედის გამოგონება მიუძღვის. უბრალო და შინაური ადამიანი, მაკმილანი ეხმარებოდა მამამისს სამჭედლოში, როდესაც ჰობი მიჰყვა. გაკვირვებულმა მოწყობილობამ ის თავისთვის ააშენა. ჰობიჰორსი იყო ორი ბორბლიანი ველოსიპედი, რომელიც უნდა წამოეყვანა ფეხის მიწაზე დაჭერით. ჰობიზე მუშაობის დროს პირველად გაუჩნდა თვითმავალი მანქანის შექმნა იდეამ მაკმილანს. მან მალე დაიწყო მუშაობა მისკენ და 1839 წელს გამოვიდა პედლებიანი ველოსიპედის პირველი სამუშაო მოდელი. საინტერესოა, რომ მაკმილანისთვის ველოსიპედი მხოლოდ მანქანა იყო, რომელიც მას უფრო მეტ მანძილზე გადაფარვაში დაეხმარა. ასევე, მას საშუალება მიეცა გაეცნო წყნარი ქვეყნის მარშრუტები. მან არასოდეს გააცნობიერა უზარმაზარი პოტენციალი, რასაც ველოსიპედი ჰპირდებოდა და, როგორც ასეთი, არასდროს დააპატენტა მისი დიზაინი. ამასთან, ადამიანებმა, ვინც ველოსიპედს უყურებდნენ, იცოდნენ მისი ფასი და მალე დაიწყეს მისი ასლების დამზადება. ასეთი ადამიანი იყო გევინ დალზელი, რომელმაც დააკოპირა მანქანა და იმდენი ადამიანი გადასცა დიზაინს, რომ თითქმის ნახევარი ათწლეულის განმავლობაში იგი ველოსიპედის გამომგონებლად ითვლებოდა. მაკმილანის ადრეული ველოსიპედი გამოფენილია გლაზგლოუს ტრანსპორტის მუზეუმში
გამოსახულების კრედიტი https://andrewritchie.wordpress.com/previous-books/ ბავშვობა და ადრეული ცხოვრება კირპატრიკ მაკმილანი დაიბადა 1812 წლის 2 სექტემბერს კირ მილში, თორნჰილში, შოტლანდია. მისი მამა, რობერტ მაკმილანი მჭედელი იყო. როგორც ახალგაზრდა ბიჭი, კირკპატრიკ მაკმილანმა თავი დაანება მრავალფეროვან ნამუშევარს. მას თან გაუყვა მამამისს სამჭედლოში, მან გააცნობიერა მექანიკური მოწყობილობები და მათი ლითონის დამუშავება. როდესაც მაკმილანს 22 წელი შეუსრულდა, იგი მსახურობდა დრამლანრიგის ბუკლეუთის მე -5 ჰერცოგის ვალტერ სკოტის თანაშემწე. მოგვიანებით, მან იგივე დატოვა, რათა მამამისს დაეხმაროს მის საქმიანობაში. განაგრძეთ კითხვა ქვემოთ კარიერა მჭედელ მაკმილანს შეეძლო ჰობი, რომელსაც ახლომახლო გზაზე მიჰყავდა. ამის დანახვამ გადაწყვიტა თვითონ გაეკეთებინა. იმ დროს ჰობიჰორსს ბიძგი უწევდა ფეხის მიწაზე დაჭერით. ჰობიზე მუშაობის დროს მაკმილანს პირველად გაუჩნდა იდეა ჰქონოდა მანქანა, რომელიც წინ წაიწევდა ისე, რომ მოგზაურმა ფეხი არ დაადოს მიწას - თვითმავალი ველოსიპედი. მან დაიწყო მუშაობა თავის იდეაზე. 1839 წელს მაკმილანმა დაასრულა ახალი მანქანის მუშაობა, რომელიც თანამედროვე ველოსიპედის წინამორბედი გახდა. ეს ძირითადად იყო ხისგან დამზადებული პედლებიანი ველოსიპედი. მას ჰქონდა რკინის ჩარჩოებით ხის ბორბლები, წინა საჭე და უკანა მხრიდან უფრო დიდი ბორბალი. დამაკავშირებელი წნელების გამოყენებით, უკანა ბორბალს უკავშირებს პედლებს. მაკმილანის პირველმა მანქანამ მხედარი მოითხოვა უკიდურესი ფიზიკური ძალისხმევისთვის. ველოსიპედი ჰორიზონტალური საპასუხო მოძრაობით მიიწევდა წინ, როდესაც მხედარმა ფეხი დააჭირა პედალს. დამაკავშირებელი წნელები უკანა ბორბლებს წინსვლაში ეხმარებოდა უკანა ბორბლის წნევის მოძრაობის გადაადგილებით. იგი მოქმედებდა წნელებივით, რომლებიც ბორბლებს ორთქლის ლოკომოტივზე აკავშირებს. მძიმე ტექნიკისა და ველოსიპედის ტარების უზარმაზარი ფიზიკური ძალისხმევის მიუხედავად, მაკმილანმა მალე აითვისა შექმნილი მანქანები და ველოსიპედი გამოიყენა უხეში ქვეყნის გზების გასავლელად, დაფარებით 14 მილის მანძილზე დამფრისკენ. მადლობა ველოსიპედისთვის; მგზავრობამ მას საათზე ნაკლები გასტანა. ექსპედიციის შემდგომი გავლით, მაკმილანმა, 1842 წელს, ველოსიპედით გაემგზავრა გლეზგლოუდან დამფრიზიდან. მან ორი დღის განმავლობაში 68 კილომეტრის დაშორება განიზრახა. გასეირნების დროს მაკმილანმა შეცდომით დაარტყა გორბალებში პატარა გოგონას, რამაც მას მსუბუქი დაზიანებები მიაყენა. ამისთვის იგი დაჯარიმდა ხუთი შილინგით. ეს იყო მაკმილანის ველოსიპედით სეირნობის პირველი დაფიქსირებული შემთხვევა. მაკმილანს არასდროს უფიქრია თავისი გამოგონების დაპატენტებაზე ან მისი გაყიდვის მცდელობაზე. მისთვის ველოსიპედი მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალება იყო, რომლის საშუალებითაც მას შეეძლო წყნარი ქვეყნის მხარეზე გამგზავრება. ამასთან, ადამიანები, ვინც მაკმილანს ხედავდნენ, მალე გააცნობიერეს მისი მანქანის პოტენციალი. ნათქვამია, რომ 1846 წელს ლევიმჰაგოვის გევინ დალცელმა გადაწერა მაკმილანის მანქანა. მან იმდენად დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა დიზაინმა, რომ მან 50 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში დეტალებს გადასცა უამრავი ადამიანი. ამის გამო, ნახევარ ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში, დალზელი ითვლებოდა, როგორც ველოსიპედის გამომგონებელი. მხოლოდ მოგვიანებით გაიაზრეს ხალხმა ნამდვილი გამომგონებელი. მაკმილანის გლაზგლოუს გავლით ყურებისას, თომას მაკკოლმა განაახლა ველოსიპედი სამუხრუჭეებით და სხვა მნიშვნელოვანი გაუმჯობესებებით. საინტერესოა, რომ მაკკოლს ასევე არასოდეს დაუპატენტებია თავისი შექმნილი ველოსიპედი და უარი თქვა ყველანაირ აღიარებაზე! ძირითადი სამუშაოები მაკმილანს ყველაზე უკეთ ახსენებენ, როგორც თანამედროვე ველოსიპედის გამომგონებელს. თვითდასაქმების ცხენის მშენებლობაზე მუშაობის დროს მას პირველად გაუჩნდა თვითმავალი სატრანსპორტო საშუალების იდეა. მან შეიმუშავა მანქანა შექმნას, რომელიც თავისით იმოძრავებდა მხედრის პედლის დახმარებით. მაკმილანმა გააკეთა მსოფლიოში პირველი პედლებიანი ციკლი ხის ჩარჩოზე, რკინის ბორბლებიანი ბორბლებით. პირადი ცხოვრება და მემკვიდრეობა 1854 წელს მაკმილანმა ელიზაბეტ გოლდისთან ქორწინების კვანძი მიაბა. წყვილი ორი შვილით აკურთხეს. მან უკანასკნელად ისუნთქა 1878 წლის 26 იანვარს კორტილში. მის ოჯახის სამჭედლოზე დაფა ეწერა: 'მან ააშენა უკეთესად ვიდრე მან იცოდა'. კაცის ხსენების ნიშნად, რომელმაც მსოფლიოს ველოსიპედის მართვის სიამოვნება მიანიჭა, მაკმილანის ადრეული ველოსიპედი გლაზგლოუს ტრანსპორტის მუზეუმში შეგიძლიათ ნახოთ. წვრილმანები ის არის თანამედროვე პედლებიანი ველოსიპედის გამომგონებელი.
